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「金星国际娱乐代理申请」底盘调校媲美奔驰S级 只售30万起 上半年为何只售956辆

2020-01-11 09:22:59

「金星国际娱乐代理申请」底盘调校媲美奔驰S级 只售30万起 上半年为何只售956辆

金星国际娱乐代理申请,denza腾势是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(以下简称合资公司)推出首个致力于新能源的汽车品牌,别以为这是一个新品牌,其成立时间是2010年,现最新款车型腾势400于今年2月20日上市,补贴后售价为30.38-36.68万元。

腾势的销量一直表现低迷,2016年总销量只有2287辆,在全国69家车企中排名倒数第一,而在今年的上半年,腾势仅销售956辆,在如此火热的新能源市场,腾势却表现成这样,其前景确实令人堪忧。

为什么销量如此低迷呢?除了定价问题外,设计也是影响因素,毕竟现在是看脸的时代,作为一款30几万的车,在腾势身上并没有找到什么亮点,一眼看上去,其外观设计跟10几万的车差不多,难怪消费者不愿对这款车“埋单”。

既然这车看起来这么low,那为什么还值30万那么高? 其实腾势背后的技术实力,也许你会有另一个想法。

底盘调校背后的秘密

底盘调校有多重要?8月9日,腾势2017“知势•技术公开课”中,腾势研发部底盘经理 ronaldo nunes博士强调“对于整车研发来说,调校是基础,而底盘硬点的确定又是调校的基础。基础打不好会给后续的工作造成大量困难”。

腾势的底盘有着戴姆勒的全面支持,针对腾势的底盘调校,戴姆勒从德国总部派出了曾经调校过梅赛德斯-奔驰s级轿车的工程师负责主要的工作,腾势的底盘调校能媲美奔驰s级。

有人问:戴姆勒是个什么鬼?是的,不在车界行走,怎么会了解?戴姆勒是全球最大的商用车制造商,全球第一大豪华车生产商,坊间有句“开宝马坐奔驰”之说,意思是强调宝马具有优良的驾驶性能,开起来最舒服;奔驰具有优良的乘坐性能,坐起来最舒服。足以说明戴姆勒奔驰在车辆乘坐舒适性方面有着独到的优势。

底盘调校好对消费者有什么好处? 底盘调校主要和车的过弯性能和舒适性有关,如果调校得不好,过坑坑洼洼的路面,就会感觉很颠簸,而且车辆的操控性也会受到影响,你说重要不重要?而腾势汽车在舒适性方面的调校,可以说是做到极致,戴姆勒集团为腾势提供了超过100年底盘仿真技术的支持,包含整车层面,系统层面以及零部件层面仿真分析,在兼顾驾驶操控性的同时,也给予驾乘人员舒适体验。

国内在产在售的纯电动车,续航里程最大

腾势400的续航里程为400km,要知道特斯拉model 3的续航里程:标准版车型为350km,长续航版则为500km。2880mm的轴距,腾势400提供了比较宽敞的乘坐空间,乘坐舒适性效果较佳。

虽然腾势400外观比较low,但其“内在”配置还是挺丰富的,全景天窗、车内氛围灯、感应开启式后备厢、座椅/外后视镜记忆、easy access主驾驶座位自动调节等功能都配备。此外,消费者还可以通过app实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热、空调控制等功能。

消费者所掌握的汽车知识比较稀薄,随着汽车市场的越来越成熟,消费者在购车时更需要深层地去了解一款车的本质,这样能帮助消费者挑选到舒适的车,而腾势汽车之所以没能畅销,正是因为消费者对它还没有深入了解,当然,腾势汽车需要创造多点机会,例如技术公开课,或许对其销量有所帮助。

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